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佛山一环改造完成 全线开始并网收费

佛山一环主线改造已基本完工。
图为博爱路站。
南方日报记者 戴嘉信 摄南方日报讯 (记者/高绮桦 见习记者/羊建溶)12月30日,记者从佛山市路桥建设有限公司获悉,利用佛山一环主线进行改造的佛江高速等五条高速建设基本完工,全线将开始并网收费。
佛江高速公路(江珠高速北延线佛山段)、佛江高速公路(和顺至陈村段)、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段五条高速公路路线总长约196.8公里,其中涉及原佛山一环段长约99.2公里,属广东省高速公路路网规划建设项目,已经批准纳入全省高速公路联网收费。
项目建成后,可便捷串联粤北山区以及“广佛肇”“珠中江”“深莞惠”三大经济圈,也是珠三角地区前往湖南、港澳等地的重要出省通道,可以更好实现珠三角地区与泛珠三角地区及港澳地区间的便捷联系,推动泛珠三角地区、港澳地区间的物资流动和经济交流,有利于促进粤港澳大湾区、广佛同城化以及佛山三龙湾高端创新集聚区建设。
42个收费站已开通佛山市路桥建设公司透露,五条高速涉及需要今年开通的收费站共有44个,本次开通42个,连接沿线各大主要道路的出入口均已开通,方便市民出入。
未开通的2个收费站为正在建设的佛清从高速务庄站、佛江高速和顺至陈村段花卉大道站,计划将在2020年底前开通。
其中有5个分阶段开通的收费站,这5个收费站本次开通9个出入口,有9个出入口受影响需分阶段开通。
包括4个计划2020年春节前开通,分别为:季华西收费站北往南出口、文教收费站南出口、西龙收费站南出口、新桂路收费站入口;3个计划在2020年10月底前开通,分别为:季华西收费站东往南入口、南往西出口、西龙收费站南入口;2个计划在2020年底前开通,分别为:桂和收费站南出口、南入口。
佛山市中策高速公路投资有限公司常务副总经理林方虎介绍,收费站开通的相关信息,已同步到高德、百度电子地图,市民可以通过电子地图进行查询引导。
林方虎介绍,开通的42个收费站共设置522条收费车道,收费车道全部具备ETC功能,每个收费广场保留一至两条人工混合车道,与全国撤销省界站安装的主线76套ETC门架已经全部完成,正在进行设备调试和系统切换,可确保与全国撤销省界收费站正式切换同步和接入高速公路联网收费系统。
而辅路建设方面,五条高速在原一环主线及南、北延长线两侧全面进行新建和扩建辅道,共新建和扩建辅道226公里,辅路免费通行。
据介绍,目前辅路建设已完成216公里,开通率达95.6%,基本实现辅路拉通,方便沿线及周边市民免费通行。
待开通的10公里辅路当中:广佛新干线两侧约1公里,北延线海元物流城路段约2公里计划在2020年春节前拉通;罗务路至上柏工业大道路段3公里计划2020年6月底前拉通;季华西立交东侧3公里、花卉大道至文登路西侧1公里计划2020年10月底前拉通。
辅道未拉通前可通过地方道路进行绕行。
与珠三角高速公路网全面对接佛山一环快速化改造完成后,佛江高速等五条高速可快速与珠三角高速公路网全面对接,实现与广三高速狮山立交、佛开高速吉利立交、广佛高速沙涌立交、西二环高速和顺立交、乐平立交、南二环高速顺德西立交、广珠西高速吴家围立交、广中江高速天连立交、广明高速罗格立交等高速互联互通和快速通行。
“根据全国取消省界站的工作部署,市路桥公司自12月21日0时起已对五条高速进行全线收费调试,计划与全国取消高速公路省界收费站正式切换同步接入高速公路网收费系统进行开通收费。
”林方虎说。
另外,根据近日试通行的交通情况反馈,预计少部分收费站出口受出行适应、路口与地方道路相交位置交通灯配时、车流高峰期等因素影响,可能会出现不同程度的拥堵和倒灌,如佛清从高速的博爱路出口、广佛肇高速的里和出口、官窑出口、佛江高速和顺至陈村段的广佛新干线出口、海五路出口、广明高速的仙涌出口、环镇西出口、新桂路出口等。
为尽量避免出现拥堵、倒灌等情况,佛山市路桥建设有限公司一方面已协调交警、路政部门对交叉路口的管理和信号灯配时进行优化;另一方面协调百度、高德导航地图进行实时更新指引。

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